Тормозной стенд универсальный модульный , с нагрузкой на ось до 13 тонн для контроля эффективности работы рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (режим 4WD).
Описание
Стенд может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при
проведении технического осмотра автомобилей. (При сопряжении с соответствующими приборами, опциями и программным продуктом ПО ЛТК ).
Методы проверки полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О Безопасности Колесных Транспортных средств» и ГОСТ 33997-2016.
СТС13У-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 56636-14 (Свид. RU.C.28.070.A № 54281)
Особенности универсального тормозного стенда СТС-13У-СП-11:
Две скорости вращения роликов соответствуют проверке легковых и грузовых автомобилей
согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.).
Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой канаве не снижает эффективность и безопасность работы оператора при осмотре транспортных средств снизу. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Возможна установка без канавы.
Металлические ролики с точечной наплавкой (патент RU 61695) для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологий.
Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
Помощь при выезде (базовая комплектация). Режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд автомобиля, но и предохраняет мотор - редукторы от перегрузок.
Режим 4WD в базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
Управление тормозным стендом производится с клавиатуры ПК или с пульта дистанционного управления, который передает сигналы на компьютер по радиоканалу. ПДУ с магнитом для удобства хранения поставляется опционально.
Усилие на органе управления тормозной системы измеряется беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) - опция для данной комплектации .
Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоко-
надежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет паспорт
завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации в течение продолжительного времени.
Дополнительные стальные защитные накладки защищают раму стенда от износа шипованными шинами.
Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера.
Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость этих операций.
Датчик измерения давления (Festo) воздуха в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит
в состав тормозного стенда.
Порошковая окраска опорных устройств надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
|
Основные характеристики
|
|
По типу автомобилей
|
Универсальный
|
|
Максимальная нагрузка на ось, кг
|
13000
|
|
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН
|
0 - 30
|
|
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н
|
0 – 1000 (педаметр - опция)
|
|
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг
|
0 - 13000
|
|
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар)
|
0 - 1 (0 - 10)
|
|
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н
|
0 - 3700 (нагружатель ТСУ - опция)
|
|
Количество скоростей испытаний
|
2
|
|
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч
|
4,4 / 2,2
|
|
Диаметр роликов, мм
|
204
|
|
Длина роликов, мм
|
1000
|
|
Ширина колеи, мм
|
800 – 2800
|
|
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм
|
520 – 1300
|
|
Потребляемая мощность не более, кВт
|
19
|
|
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт
|
55
|
|
Электропитание, В
|
380
|
|
Габаритные размеры опорного устройства, мм
|
1235х700х602 (каждое)
|
|
Масса опорного устройства, кг
|
530 (каждое)
|
|
Габаритные размеры силового шкафа, мм
|
600×210×1000
|
|
Масса силового шкафа, кг
|
50
|
|
Конструктивные и функциональные особенности
|
|
Исполнение блока роликов
|
Раздельное
|
|
Тип установки
|
Стационарный заглубляемый
|
|
Тип роликов
|
Стальные с точечной наплавкой
|
|
Возвышение задних роликов
|
Да
|
|
Режим 4WD
|
Да
|
|
Режим помощи при выезде
|
Да
|
|
Система самодиагностики
|
Да
|
|
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов
|
Да
|
|
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов
|
Да
|
|
Работа с тестером увода
|
Да
|
|
Прочее
|
Первичная метрологическая поверка. Для проведения техосмотра требуются датчик усилия на педали и рукоятка для ручного тормоза
|
| |
|
|
|
Комплект поставки
|
Опции
|
|
Блок роликов
Силовой шкаф
ПО тормозного стенда
Дополнительные защитные пластины
|
Рама фундаментная
Педаметр
Пульт дистанционного управления
Упор колесный
Мостики переездные
Рукоятка для ручного тормоза
Коммуникационная стойка для ПК
Датчик давления в пневмосистеме
|
480663981
+7 927 789 33 61
ladatechservice
(8482) 39-01-71 