Стенд для контроля и регулировки снятого с автомобиля электрооборудования: генераторов, стартеров, реле-регуляторов, тяговых реле стартеров, реле-прерывателей, коммутационных реле; электроприводов агрегатов автомобиля; обмоток якорей; полупроводниковых приборов, резисторов.
Описание
Обеспечивает проверку:
— генераторов на холостом ходу и под нагрузкой
— стартеров в режиме холостого хода и полного торможения
— реле-регуляторов
— тяговых реле стартеров
— реле-прерывателей
— коммутационных реле
— электроприводов агрегатов автомобиля
— обмоток якорей
— полупроводниковых приборов
— резисторов
Принцип работы контрольно-испытательного стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик снятого с автомобилей электрооборудования с целью проверки его работоспособности и определения технического состояния и поиска неисправностей.
Преимущества:
Режимы проверок максимально приближены к условиям эксплуатации.
В стенде реализована революционная методика проверки генераторов. Ее режим максимально приближен к эксплуатационному: плавно изменяется частота вращения и ток нагрузки.
Широкий спектр исполнений позволяет выбрать стенд с необходимым сочетанием цены и функциональных возможностей. Внутри каждой группы можно методом опционной доработки получить любое исполнение.
Исполнения стенда делятся на две группы: универсальные (12В/24В) и легковые (12В), в зависимости от принадлежности проверяемого электрооборудования к автомобилям с разным бортовым напряжением.
В каждой группе есть генераторное исполнение, исключающее проверку стартеров, что не мешает его опционной доработке в случае смены потребителя.
В качестве источника стартерного питания применяется сетевой источник питания СИП или аккумуляторные батареи. В аккумуляторном варианте в случае "подсаженного" аккумулятора можно использовать стороннее пуско-зарядное устройство.
Линейка стендов постоянно расширяется.
Характерные особенности стенда:
Встроенная плавно-ступенчатая электронная нагрузка позволяет проверить все известные марки генераторов во всем диапазоне токо-скоростной характеристики (ТСХ)-от 0 до 160 А.
Нагрузкой генераторов может быть аккумуляторная батарея, которая будет заряжаться от генератора, приводимого от стенда.
Два ручья приводного шкива обеспечивают проверками генераторы с клиновым и с поликлиновым (плоскоременным) приводом.
Встроенный источник регулируемого напряжения обеспечивает проверку различных реле.
Опционно оснащается устройством проверки якорей стартеров и двигателей.
Поставляется с полным комплектом принадлежностей, необходимых для выполнения проверок.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Эргономичная панель управления. Органы управления сгруппированы в логически завершенные и функционально понятные блоки.
Яркие легко читаемые цифровые индикаторы.
КРЕПЛЕНИЕ СТАПТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ. Системы крепления и комплекты принадлежностей позволяет закрепить на стенде практически все типы генераторов и стартеров российского и импортного производства.
ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА. Привод генератора состоит из асинхронного двигателя и частотного преобразователя, позво-ляющего производить плавное изменение частоты вращения и тока нагрузки. Управление осуществляется регулятором, установленным на лицевой панели.
Клавиши "вправо"-"влево" изменяют направление вращения.
ПРОВЕРКА ЯКОРЕЙ. Позволяет определить наличие коротко-замкнутых витков и обрывов в обмотке, правильность направления намотки и числа витков в секциях намотки. Принцип про-верки основан на сравнении ЭДС, индуци-руемой в секциях обмотки под воздейст-вием магнитного потока, создаваемого намагничивающим индуктором.
ТОРМОЗ ДЛЯ СТАРТЕРОВ. Используется для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента (шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым сектором тормоза). Переустановка пружинного датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения.
СТРОБОСКОП. Определение частоты вращения на холостом ходу и под нагрузкой производится с помощью стробоскопа (эффект "отсутствия вращения").
Перечень контролируемых параметров:
Генераторы:
Частота вращения ротора генератора во всем рабочем диапазоне;
Частота вращения привода генераторов;
Ток нагрузки генератора;
Напряжение при этих проверках;
Ток, потребляемый генераторами постоянного тока в режиме двигателя;
Симметрия фаз генераторов переменного тока.
Регуляторы напряжения:
Напряжение включения реле обратного тока;
Уровень напряжения, поддерживаемый регулятором;
Ток ограничения;
Обратный ток;
Переменное напряжение срабатывания реле блокировки стартера;
Ток срабатывания реле защиты;
Напряжение рассогласования двухэлементных регуляторов напряжения.
Стартеры:
Частота вращения якоря на холостом ходу;
Ток, потребляемый стартером на холостом ходу;
Ток, потребляемый стартером в режиме полного торможения;
Момент, развиваемый в режиме полного торможения;
Момент включения главных контактов по зазору между шестерней и упорной шайбой;
Состояние главных контактов по падению напряжения на них при протекании определенной величины тока.
Коммутационные реле:
Напряжение и ток срабатывания;
Напряжение и ток отпускания;
Контроль изоляции на пробой.
Прочие элементы электрооборудования:
Контроль изоляции на пробой;
Измерение сопротивлений резисторов от 1 Ом до 100 кОм;
Проверка якорей генераторов и стартеров.